No se puede negar el poder que tiene la empresa cuando se organiza y lucha por sus intereses. En general, aunque dure mucho tiempo, la batalla está ganada. El hecho es que durante muchos años, las ideas de la gente cambia y lo que fue una pregunta ahora es un problema. Esto ilustra muy bien lo que resulta de la reapertura del cruce de la Rua Ramiro Barcelos Protásio Alves Avenue, cerrada durante 15 años. A la vez, debemos recordar que la medida comunidad de vecinos muy enojados y toda la ciudad. En ese momento, los vendedores y Protásio Ramiro gritó su eminente bancarrota por la ausencia de flujo de la carretera, lo que dificultará el acceso de sus clientes. Dijeron que la calle se convertiría en una zona de recreo. No lo eran. Lo que hemos visto, sólo era el cuello de botella de tráfico a gran escala se dispone en la Avenida Buenos Venancio y en las calles Felipe Figueiredo Camarones y Benedicto, un desvío a los conductores seguir rápidamente identificados por Ramiro a Castelo Branco.
Ahora, cuando el Ejecutivo, finalmente, más vale tarde que nunca, da el paso y reconoce que el tráfico fluye mejor con la apertura de la travesía, unas cuantas voces para criticar la iniciativa de eco. Toda crítica debe ser escuchado, debe tener su espacio, pero tiene que ser constructivo. Las quejas se centran principalmente en los comerciantes que han perdido parte del estacionamiento y carga y descarga de la zona azul en el lado izquierdo de la carretera, entre la Independencia y Protásio. El lado derecho está todavía en libertad. Y encontró la necesidad de ajustar la señal para que los peatones tienen mayor seguridad y los vehículos se alertó a la intersección, especialmente por la noche cuando el riesgo de accidentes es mayor.
En consecuencia, la Asociación de Amigos del barrio de buen fin, con el apoyo de la prensa habla buen fin, la solicitud presentada para una audiencia con el Secretario de Movilidad Urbana. Responsable y coherente con su acción comunitaria, los líderes van en busca de los ajustes necesarios para que una dieta equilibrada, de ganar-ganar con el cambio, los conductores, peatones, comerciantes, residentes y toda la ciudad.
