On ne peut nier le pouvoir que possède la société telle qu'elle organise et se bat pour défendre leurs intérêts. En général, même si elle dure trop longtemps, la bataille est gagnée. Le fait est que pendant tant d'années, les idées de changement de personnes et ce qui était une question qui se pose maintenant un problème. Cela illustre très bien ce que le résultat de la réouverture de la traversée de la Rua Ramiro Barcelos Protasio Avenue Alves, fermée depuis 15 ans. À l'époque, nous devons nous rappeler, comme une communauté de quartier profondément en colère et toute la ville. A cette époque, les commerçants et Ramiro Protasio crié sa faillite imminente par l'absence de fluidité de la circulation, ce qui serait entraver l'accès de leurs clients. Ils ont dit dans la rue deviendrait une zone de loisirs. Cela ne se produit pas. Ce que nous avons vu, seulement, était le goulot d'étranglement du trafic sur une grande échelle est disposé sur l'Avenida de Buenos Venancio et dans les rues Felipe Figueiredo de crevettes et de Benoît, un détour par l'automobiliste suivre rapidement identifiés par Ramiro vers Castelo Branco.
Maintenant, lorsque l'exécutif, enfin, mieux vaut tard que jamais, donne le grand saut et reconnaît que le trafic s'écoule mieux avec l'ouverture de la traversée, quelques voix font écho à critiquer l'initiative. Toute plainte doit être entendue, doit avoir son espace, mais il doit être constructive. Les plaintes portent principalement sur les commerçants qui ont perdu une partie du parking et chargement et le déchargement de la zone bleue sur le côté gauche de la route, entre l'indépendance et Protasio. Le côté droit est toujours publié. Et trouve la nécessité d'adapter le signal de telle sorte que les piétons ont une plus grande sécurité et les véhicules sont sensibilisés à l'intersection, surtout la nuit quand le risque d'accidents est plus élevé.
En conséquence, l'Association des Amis du quartier de Bonne Fin, avec le soutien de la FIM revue Foreign Bom, soumis une demande d'audience auprès du Secrétaire de la mobilité urbaine. Responsable et conforme à son action communautaire, les dirigeants vont à la recherche des ajustements nécessaires pour qu'un équilibre, gagnant-gagnant avec le changement, les conducteurs, les piétons, les commerçants, les résidents et toute la ville.
